Beitragsbild: Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) ordern 95 Mercedes-Benz eCitaro/eCitaro G, von links nach rechts: Dr. Lorenz Kasch (Geschäftsführer Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein) und Rüdiger Kappel (Leiter Daimler Buses Vertrieb ÖPNV Deutschland) – Foto: Daimler Buses
- Hamburg – eine Hauptstadt des eCitaro
- Vorbildliche Technologie-, Sicherheits- und Komfortausstattung
- Die VHH elektrisiert die Metropolregion Hamburg
Mercedes-Benz eCitaro mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 12 HV-Batterie Baugruppen, 24 kWh pro HV-Batterie Baugruppe, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 12.135/2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/80 – Foto: Daimler Buses
Leinfelden-Echterdingen / Hamburg – Die Verkehrsbetriebe-Hamburg-Holstein GmbH (VHH) ordert 95 Mercedes-Benz eCitaro/eCitaro G. Die ersten der vollelektrisch angetriebenen und lokal emissionsfreien Omnibusse werden voraussichtlich ab Ende dieses Jahres ausgeliefert, die weiteren Fahrzeuge in der ersten Jahreshälfte 2024. Darüber hinaus besteht seitens der VHH eine Option über maximal 155 weitere Fahrzeuge bis zum Jahr 2028.
Hamburg – eine Hauptstadt des eCitaro
Bei der VHH sind bereits 37 eCitaro und eCitaro G im Einsatz. Die ersten Fahrzeuge wurden im Jahr 2020, kurz nach dem Serienanlauf des Modells, in Betrieb genommen. Zusammen mit den nun georderten Omnibussen steigt die Zahl auf die beachtliche Summe von 132 vollelektrisch angetriebene Niederflurbusse mit Stern im Fuhrpark der VHH.
„Hamburg ist eine der europäischen Hauptstädte unseres eCitaro“, freut sich daher Mirko Sgodda, Leiter Vertrieb, Marketing und Customer Services Daimler Buses, über den Großauftrag. Wir danken der VHH für das Vertrauen in unser Produkt und den großen Folgeauftrag.“
„Eines unserer wichtigsten Zukunftsthemen ist die Elektromobilität. Seit 2020 beschafft die VHH für Hamburg ausschließlich Elektrobusse. Wir haben hier absolutes Neuland betreten und sind froh, dass wir inzwischen auf Fahrzeuge zurückgreifen können, die Serienreife erlangt haben. Besonders im Hinblick auf Reichweite und Verfügbarkeit sind große Fortschritte zu verzeichnen,“ so Dr. Lorenz Kasch, VHH-Geschäftsführer.
Mercedes-Benz eCitaro G mit vollelektrischem Antrieb, Exterieur, rauchsilber metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 7 Festkörperbatterien, 63 kWh pro Festkörperbatterie, Preventive Brake Assist, Sideguard Assist, LED-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: 1/157 – Foto: Daimler Buses
Vorbildliche Technologie-, Sicherheits- und Komfortausstattung
Der aktuelle Auftrag setzt sich aus 47 dreitürigen Solobussen Mercedes-Benz eCitaro und 48 viertürigen Gelenkbussen eCitaro G zusammen. Sie verfügen über die neueste Batterietechnologie mit besonders leistungsfähigen NMC3-Akkus. Eine Energiekapazität von 490 kWh beim Solobus und sogar 588 kWh beim Gelenkbus sichern eine praxisgerechte Reichweite ohne Zwischenladung. Aufgeladen werden die Omnibusse daher in den Depots der VHH. Ladesteckdosen sowohl links als auch rechts in Höhe der vorderen Radläufe sichern eine hohe Flexibilität auf dem Betriebshof.
Beachtung verdient die umfangreiche Sicherheitsausstattung der 95 Stadtomnibusse. Sie umfasst unter anderem den aktiven Bremsassistenten Preventive Brake Assist, den Abbiegeassistenten Sideguard Assist und den akustischen Umfeldschutz Acousting Vehicle Alerting System (AVAS). Serienmäßig bringt der eCitaro unter anderem bereits die Wank-Nick-Regelung sowie als Solobus das Elektronische Stabilitäts-Programm ESP und als Gelenkbus den Knickschutz Knickschutz ATC (Articulation Turntable Controller) mit.
Auch der Fahrgastkomfort kommt nicht zu kurz. So heißt ein freundliches Interieur mit einem Fußboden in Holzoptik die Fahrgäste willkommen. Sie nehmen auf gepolsterten Sitzen des Typs City Star Function aus eigener Fertigung Platz. Passagiere mit eingeschränkter Mobilität finden einen (Solobus) oder sogar drei (Gelenkbus) Sondernutzungsflächen für Rollstühle und/oder Kinderwagen vor. USB-Doppelladesteckdosen an allen Plätzen sowie TFT-Bildschirme im üppigen Format 29 Zoll sichern Information und Unterhaltung an Bord. Weiterhin verfügen die Fahrzeuge über Fahrgastzählanlagen.
Die VHH elektrisiert die Metropolregion Hamburg
Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH ist auf 170 Linien in der Metropolregion Hamburg unterwegs. Mit mehr als 2.300 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern und rund 670 Omnibussen an 17 Standorten ist die VHH das zweitgrößte Nahverkehrsunternehmen Norddeutschlands. Die Fahrzeuge legen jedes Jahr rund 34 Millionen Kilometer in Hamburg und Schleswig-Holstein zurück und befördern dabei etwa 62 Millionen Fahrgäste. Das Rückgrat des Fuhrparks bilden der emissionsarme Mercedes-Benz Citaro und der lokal emissionsfreie eCitaro, jeweils als Solo- und Gelenkbusse.
Unter der Marke elexity fasst die VHH alle Aspekte einer nachhaltigen Mobilität zusammen – von der Infrastruktur auf den Betriebshöfen über speziell geschultes Personal bis hin zu Fahrzeugen, die mit 100 Prozent Ökostrom betrieben werden. Seit dem Jahr 2020 beschafft die VHH für den Einsatz im Hamburger Stadtgebiet ausschließlich lokal emissionsfreie Omnibusse. Ziel ist, die Fahrzeugflotte der VHH bis in die 2030er Jahre weitestgehend auf emissionsfreie Antriebe umzustellen.
Quelle:
Medienmitteilung – Daimler Buses – DE
(Text und Bild)
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