Beitragsbild: MOTOREX AG – Rrezarta Maksutaj
Mit dem Ziel, ein besonders nachhaltiges Fuel Economy-Motorenöl für Nutzfahrzeuge zu entwickeln, überrascht MOTOREX mit einem wertvollen Zusatznutzen: der biologischen Abbaubarkeit. Diese ist speziell in umweltsensiblen Anwendungen ein echtes Bedürfnis. Mit einem maximalen Anteil nachwachsender Rohstoffe gehört das synthetische NEXUS FE ECO SAE 5W/30 somit zu den CO2-freundlichsten Motorenölen überhaupt. Es bietet optimale Voraussetzungen für den wirtschaftlichen und nachhaltigen Betrieb von schweren Euro 6-Dieselmotoren – auch im Flotteneinsatz.
Jeder Beitrag an die CO2-Reduktion zählt. Durch die Verwendung nachwachsender Rohstoffe (gebundenes CO2) im Leichtlaufmotorenöl findet die CO2-Kompensation bereits beim Befüllen des Motors statt. Gleichzeitig senken die Leichtlaufeigenschaften den Kraftstoffverbrauch und das Emissionsvolumen. Das wird übrigens seit 2022 in einigen Ländern, wie z.B. Frankreich, subventioniert. Dazu muss das verwendete Fuel Economy-Motorenöl, wie diejenigen aus der MOTOREX-Familie, besonders strenge Anforderungen erfüllen. Generell ist in Zukunft mit einer verschärften CO2-Kompensationspflicht, nicht nur im Transportwesen, zu rechnen.
Einfüllen und lossparen
Die LKW-Flotte von MOTOREX besteht aus modernen Euro-6-Trucks aller führenden Hersteller. Ideale Voraussetzungen für den Einsatz von NEXUS FE ECO SAE 5W/30. Der Betrieb im Truck mit dem kraftstoffsparenden LongLife-Motorenöl wird exakt dokumentiert. Dazu dienen auch Ölanalysen, welche mit modernsten Untersuchungsmethoden und höchster Genauigkeit durchgeführt werden. Das gebrauchte Öl des befüllten LKW ermöglicht im Vergleich mit dem Referenzöl, also dem neuen, vormals eingefüllten Motorenöl, aussagekräftige Informationen über den Betrieb und den innermotorischen Zustand des LKW.
Biologisch abbaubar und auf Basis nachwachsender Rohstoffe
Die biologische Abbaubarkeit von NEXUS FE ECO SAE 5W/30 beruht auf einem maximalen Anteil von ethisch vertretbarer nachwachsender Rohstoffe in den niedrigviskosen Grundölen und andererseits auf der innovativen Formulierung unter Verwendung der neuesten Additive-Generation. Die biologische Abbaubarkeit nach OECD 301 F von über 60 % innerhalb von 28 Tagen ist vielversprechend. Steht im Transportwesen der Aspekt der CO2-Reduktion und der Kraftstoffeinsparung im Vordergrund, ist die biologische Abbaubarkeit für den Einsatz in umweltsensiblen Bereichen ein besonders wertvoller Zusatznutzen. Denn überall, wo in der Natur gearbeitet wird (Land- und Forstwirtschaft, Bau, alpine und wassernahe Anwendungen), ist ein Plus an Sicherheit unverzichtbar. Somit liegt es nahe, dass eine Pistenmaschine in einer umweltbewussten Bergregion oder eine Baumaschine in einem Wasserschutzgebiet neben dem obligaten biologisch leicht abbaubaren Hydrauliköl auch ein biologisch abbaubares Motorenöl verwendet. Ein Fakt, der einer Nachhaltigkeitsstrategie viel Glaubwürdigkeit verleiht.
Medienmiteilung: MOTOREX AG – Schweiz – Test & Bild
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